Querungen der Verbindungsstraße - Rüber statt drum herum

Die Verbindungsstraße soll Verkehr aufnehmen und kein neuer Schnitt durch die Stadt sein. Gleichzeitig muss sie leicht zu überqueren sein. Dafür gibt es je nach Ort unterschiedliche Lösungen.

Vor Stadion und Freibad ist ein Shared Space geplant. Dort nutzen Autos, Fahrräder und Fußgänger:innen gemeinsam einen den Straßenraum. Durch niedrige Geschwindigkeiten und eine einheitliche Pflasterung wird deutlich: Hier ist gegenseitige Rücksicht gefragt.

Breite Flächen vor den Gebäuden bieten darüber hinaus Platz für den Fußverkehr, das Abstellen von Fahrrädern, eine Bushaltestelle aber auch für Gastronomie oder kleine Aufenthaltsbereiche.

Weiter nördlich, zwischen Butendorf und Stadtmitte, wird die Straße stärker befahren. Dort sind Fuß-, Rad- und Autoverkehr klarer voneinander getrennt. Grünstreifen schaffen den nötigen Abstand. Querungshilfen und ein breiter Mittelstreifen erleichtern den Weg auf die andere Straßenseite.

So bekommt jeder Abschnitt eine planerische Lösung, die zu seiner Umgebung passt.

  • © ASTOC / Planergruppe
  • 37° Nordost - Blick über den Park am Stadionbogen in Richtung Westen (3D Modellierung) © Lars-Fabian Wynands
  • © ASTOC / Planergruppe

Für Fragen zum Thema 37° Nordost und speziell dem Rahmenplan steht das Projektteam gerne zur Verfügung: Kontakt

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